Чтобы узнать стоимость ТО, выберите нужную комплектацию автомобиля.
![](/gallery/uploads/2020/09/tiguan-2006-2017.png)
![](/gallery/uploads/2020/09/tiguan-2016-.png)
При ТО также заказывают
Наименование | Описание | Время | Стоимость | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Компьютерная диагностика автомобиля Volkswagen Tiguan | Компьютерная диагностика автомобиля осуществляется с помощью диагностического оборудования и компьютерных программ | 60 мин. | 1200 руб. | |||||||||
Проверка, регулировка развала и схождения Volkswagen Tiguan | Проверка, настройка параметров развала и схождения | 60 мин. | 2500 руб. | |||||||||
Замена тормозных колодок Volkswagen Tiguan | Демонтаж старых и монтаж новых тормозных колодок одной оси (перед или зад) | 45 мин. | 800-1000 руб. | |||||||||
Замена тормозных дисков Volkswagen Tiguan | Демонтаж старых и монтаж новых тормозных дисков одной оси (перед или зад) с заменой колодок | 60 мин. | 1500-1700 руб. | |||||||||
Мойка радиаторов Volkswagen Tiguan | Снятие радиатора кондиционера и основного радиатора, промывка, установка, заливка охлаждающей жидкости, проверка уровня, заправка фреоном, прогрев автомобиля | 210 мин. | 6800 руб. | |||||||||
Заправка кондиционера Volkswagen Tiguan | Аппаратная замена/заправка фреона в системе кондиционирования | 40 мин. | 3500 руб. | |||||||||
Чистка дроссельной заслонки (дросселя) Volkswagen Tiguan | Снятие, установка и полная чистка дросселя с последующей адаптацией | 30 мин. | 1400 руб. | |||||||||
Замена ступичного подшипника Volkswagen Tiguan | Снятие и установка ступицы, запрессовка нового подшипника | 90 мин. | 2000 руб. |
Расходные материалы для Volkswagen Tiguan
Наименование | Артикул | Цена |
---|
РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ
![Volkswagen Tiguan](/gallery/1(13).jpg)
В специализированном автосервисе «КМ» можно произвести техническое обслуживание автомобиля Chevrolet Spark. Наша команда окажет любую помощь в ремонте, настройке и обслуживании транспортного средства. Всегда в наличии необходимые запчасти и расходные материалы для проведения качественного ТО. Кроме того в нашем техцентре можно быстро заказать оригинальные запчасти. Механики СТО «Крутящий момент» грамотно и оперативно проведут как плановое так и периодическое обслуживание Chevrolet Spark. С нами ваше движение на дорогах будет безопасным!
Замену масла в двигателе Chevrolet Spark
Замену свечей зажигания Chevrolet Spark
Замену ремня и цепи ГРМ Chevrolet Spark
Замену воздушного и салонного фильтра Chevrolet Spark
Замену топливного фильтра Chevrolet Spark
Мы осуществляем плановое техническое обслуживание Chevrolet Spark согласно регламенту установленному заводом производителем транспортного средства. Определить перечень работ планового TO Chevrolet Spark можно исходя из пробега автомобиля указанного в сервисной книжке, а также руководствуясь условиями эксплуатации транспортного средства. Кроме осуществления планового обслуживания, периодически необходимо производить проверку уровня и качественного состояния всех жидкостей: масла ДВС, КПП, ГУР, тормозной жидкости, антифриза и т.д. Залог долгой службы Chevrolet Spark в правильном обслуживании и использовании качественных расходных материалов. Производить техническое обслуживание на новом автомобиле необходимо в сертифицированном автосервисе, для сохранения гарантии машины.
Вовремя поменянное в ДВС Chevrolet Spark масло поможет защитить его от образования накипи на деталях и поломки. Моторное масло нуждается в замене после пробега 7-15 тыс. км. в зависимости от стиля вождения и типа используемого масла. Синтетическое моторное масло отличается самыми положительными характеристиками и является оптимальным вариантом для автомобильных моторов.
Самой частой неисправностью ремня являются его износ и обрыв. Если при визуальном осмотре вы заметили на ремне потертости, трещины или растрепавшиеся волокна – автомобиль необходимо срочно эвакуировать, дальнейшее движение с изношенным ремнем может привести к его обрыву и как следствие к серьёзной поломке двигателя. Причиной износа ремня ГРМ являются: агрессивная эксплуатация автомобиля, длительная течь масла или антифриза, заклинивание роликов и подшипников двигателя и т.д. Регулярно производите осмотр ремня ГРМ, на предмет возникновения на нем продольных и поперечных трещин, отслоившихся зубьев, разлохмаченного края, нарушение целостности поверхности. О неисправности ремня ГРМ могут свидетельствовать: свист, писк, шорканье и другие посторонние звуки, снижение мощности автомобиля, повышение количества потребляемой мотором топливной смеси. Замену ремня ГРМ необходимо производить каждые 60-70 000 км.
Наиболее распространенной неисправностью ремня являются его люфт и боковое биение, свидетельствующие о необходимости проведения техобслуживания транспортного средства. Причины износа цепи: длительная эксплуатация автомобиля в агрессивных условиях, игнорирование шума под капотом автомобиля, свидетельствующих о неисправности цепи, использование некачественного моторного масла. О износе цепи ГРМ могут свидетельствовать: шум под капотом, снижение мощности автомобиля, повышение количества потребляемой мотором топливной смеси. Замену цепи ГРМ необходимо производить каждые 100 000 – 150 000 км.
Различают несколько видов фильтров: барьерные, абсорбирующие, угольные с антиоксидантными свойствами, электронные и комбинированные. Популярными считаются угольные фильтры, а самыми эффективными комбинированные. Основными признаками необходимости замены фильтра является: неприятный запах в салоне, уменьшение производительности системы вентиляции, запотевание стекол. Салонный фильтр нужно менять во время планового ТО транспортного средства, либо по мере его загрязнения при агрессивных условиях внешней срезы. Воздушный фильтр для салона является одноразовым расходным элементом, в целях экономии на техобслуживании, нельзя производить его отчистку для дальнейшего использования.
Свечи как и фильтры, масло, ремни и цепи ГРМ являются расходными материалами, срок службы которых, в первую очередь зависит не столько от самой свечи, сколько от состояния двигателя, исправности системы питания, зажигания и условий его эксплуатации автомобиля. При агрессивной работе, на запущенном двигателе, даже дорогостоящие иридиевые, четерехэлектродные свечи быстро придут в негодность. Общепринятым считается срок эксплуатации для:
- никелевых электродов - 20 000 – 30 000 км. пробега;
- медных электродов - 20 000 – 30 000 км. пробега;
- платиновые электроды - более 60 000 км пробега;
- иридиевые электроды - более 100 000 км пробега.
Топливные фильтры предохраняют ДВС от преждевременного износа, функционально обеспечивая очистку бензина или дизельного топлива от примесей. Чаще всего используется многоступенчатая система фильтрации топлива, состоящая из грубой и тонкой очистки. Для современных автомобилей производители используют только один фильтр тонкой очистки. При засорении или износе фильтрующих элементов появляется ряд признаков, наиболее характерными из которых следует назвать потерю динамики и мощности ДВС. Интервал замены топливного фильтра зависит от условий эксплуатации и качества топлива. Периодичность замены фильтра указана в сервисной книжке автомобиля. Однако из-за низкого качества топлива на АЗС менять его следует несколько чаще.
Воздушный фильтр необходим для очистки воздуха поступающего в автомобиль от пыли и грязи и поддержания оптимального баланса воздушно-топливной смеси. Большинство производителей рекомендуют использовать бумажные фильтры. Производить плановую замену фильтрующего элемента необходимо каждые 10 000 км. пробега автомобиля, а в условиях с повышенной запыленностью воздуха, по мере загрязнения фильтра. Автомобиль нуждается в замене воздушного фильтра если: увеличился расход топлива, а мощность двигателя упала
Алексей